Καινούρια είναι ίσως τα λογότυπα και αυτά είναι λίγο αναποφάσιστα, αφού πάνω στο φαίρινγκ αναγράφεται ως 530ΤΤ και λίγο πιο κάτω από το logo της Zündapp βλέπουμε την ονομασία ZXA 530. Η -ας την πούμε- ZXA Adventure 500 έχει μόνο καινούρια λογότυπα.
Κινείται από το κινέζικο αντίγραφο του κινητήρα της Honda CB500F, ο οποίος χρησιμοποιείται και σε άλλες μοτοσυκλέτες εξ ανατολών. Έχει 476 cc, είναι δικύλινδρος εν σειρά, υγρόψυκτος με τέσσερις βαλβίδες σε κάθε κύλινδρο και εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων. Αποδίδει 47,6 ίππους και οδηγείται με δίπλωμα κατηγορίας Α2. Είναι προδιαγραφών Euro 5 και η κατανάλωση που ανακοινώνεται στα 4lt/100km.
Το βάρος της θα κρατηθεί κάτω από τα 200 κιλά, το ρεζερβουάρ είναι χωρητικότητας 18 λίτρων, έχει δύο δισκόφρενα εμπρός και ένα πίσω και διαθέτει ABS, ενώ το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 800mm. Οι τροχοί της είναι 17 ιντσών, έχει ανάποδο ρυθμιζόμενο πιρούνι εμπρός και επίσης ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ πίσω. Τέλος έχει digital πίνακα οργάνων και διαθέτει USB.
Εμφανισιακά ZXA Adventure 500 είναι ίδια η Ducati Multistrada, αν και δεν έχει καμία σχέση, πάνε και πολλά χρόνια άλλωστε από τότε που σταμάτησε η παραγωγή της γερμανικής εταιρείας. Η αναβίωσή της γίνεται πλέον μέσω Κίνας όπου ανήκουν πλέον τα δικαιώματα του ονόματος, στήνοντας σημεια πωλησης για την Ευρώπη στο Μόναχο.
Η τιμή της στην Γερμανία θα είναι €7.499, σε μια ακόμη προσπάθεια αναβίωσης ενός πολύ παλιού ονόματος στον χώρο των δύο τροχών, κάτι που συμβαίνει πολύ συχνά τα τελευταία χρόνια.
